Penerangan:

Penghantar Hidrolik XinjiangPenyelenggaraan dan penyelenggaraan harian

1. semak sebelum memandu

Periksa ketegangan semua bolt, menyesuaikan ketegangan pita, tahap ketegangan bergantung kepada pita tidak tergelincir pada roller.

2. Tali pinggang

1) Selepas digunakan untuk beberapa masa, tali pengangkut akan santai, dan skru atau blok berat harus disesuaikan.

2) Pengangkut tali pinggang pendedahan badan, perlu diperbaiki pada masanya.

3) apabila tali pinggang pengangkut kakisan, pecah, kakisan, seksyen yang rosak harus dibuang.

4) Selalu memeriksa sebahagian sambungan tali pengangkut jika ada keadaan yang tidak biasa.

5) sama ada permukaan lem atas dan bawah tali pengangkut mempunyai tempat memakai, sama ada pita mempunyai fenomena geseran setengah.

6) Apabila kerosakan tali pengangkut yang serius perlu diganti, penempatan tali pengangkut yang lebih panjang biasanya boleh dilakukan dengan kaedah tarik tali baru tali pengangkut lama.

3. Brek

1) Brek di peranti pemacu, mudah tercemar minyak, untuk tidak menjejaskan kesan brek, harus membersihkan pencemaran minyak berdekatan dengan mereka pada masanya.

2) roda brek muncul retak, roda brek ketebalan ketebalan memakai mencapai 40% daripada ketebalan asal, perlu melakukan rawatan sisa.

4. Roller

1) retakan di welding, perlu dibaiki pada masanya, boleh digunakan selepas mengesan kelayakan;

2) lapisan pelet pakej penuaan penyu retak, perlu menggantikan lapisan pelet pakej pada masanya;

3) Pelumas bantalan bergulir menggunakan pelumas berasaskan kalsium natrium nombor 1 atau 2. Jika pengeluaran berturut-turut tiga kali, menggantikan setiap tiga bulan, penggunaan boleh memanjangkan atau memperpendek kitaran mengikut keadaan yang sesuai.

5. penggulung

Inventori harus mempunyai alat ganti, apabila berputar tidak fleksibel atau silhouette memakai, ia harus diganti pada masanya.

6. Pembersih

1) Pembersihan scraper mendedahkan ketinggian di bawah 20mm, perlu disesuaikan atau diganti pada masanya;

2) Apabila sentuhan scraper bersih dengan pita tidak baik, ia harus disesuaikan dengan panjang sentuhan seimbang dengan garis penggulung sehingga lebih daripada 85%.

7. Tarik skru

1) Tarik skru apabila tidak digunakan, ia harus dilapisi dengan lemak pelincir dan dibungkus dengan kertas untuk mengelakkan daripada jatuh ke habuk;

2) Sekiranya karat skru yang ketat tidak dapat berputar, ia harus diganti.

8. Pengurang kelajuan

1) Jumlah minyak dalam mesin pengurangan laju harus diperiksa dengan kerap;

2) Mesin pengurangan kelajuan hendaklah dibaiki sekali dalam setengah tahun dan sekali dalam dua tahun. Pembaikan kecil termasuk penggantian minyak pelinciran, memeriksa keadaan gear pemacu dan kedap pada bantalan bergulir. Pembaikan besar termasuk kandungan pembaikan kecil, juga harus membongkar dan membongkar semua bahagian untuk pemeriksaan, pembaikan atau penggantian, terutamanya gear transmisi yang muncul dalam salah satu keadaan berikut, harus melakukan pemprosesan sisa: a) terdapat retakan; b) 30% daripada permukaan pengikat dan 10% daripada ketebalan gigi; c) Pakaian ketebalan gigi penggabungan sehingga 10% ketebalan gigi, pakaian gear kelas lain sehingga 20% ketebalan gigi asal;

3) menggantikan pengurangan kelajuan atau sebahagian daripada gear, minyak pelincirnya beroperasi 500h selepas itu, minyak baru harus digantikan sepenuhnya;

4) Untuk pengurangan kelajuan kerja berterusan jangka panjang, minyak mesti ditukar sekali dalam tiga bulan; Jika suhu melebihi 60 ° C atau suhu minyak melebihi 85 ° C, minyak pelincir perlu diganti selepas digunakan semula.